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| LEADER |
01264na aa2200289a 44500 |
| 001 |
UNA01000227058 |
| 005 |
20120328204047.0 |
| 008 |
080728s cr 00010 spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad Nacional de Costa Rica
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| 041 |
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|a Es
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| 082 |
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|a R029046
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| 100 |
1 |
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|a Quesada Monge, Rodrigo
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| 245 |
1 |
0 |
|a Ferrocarriles y crecimiento económico :
|b el caso de la Costa Rica Railway Company 1871-1905
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| 260 |
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|a San José CR:
|b UCR,
|c [s.f.]
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| 300 |
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|a páginas 87-119
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| 520 |
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|a Describe las dificultades que tuvieron que superarse para construir el ferrocarril y la manera en que Mainor Cooper Keith, logra imponer al Gobierno de Costa Rica su criterio sobre cuál sería el trayecto de la línea del ferrocarril. Evidencia cómo el ferrocarril al Atlántico fue concebido también para reforzar la dependencia de Costa Rica sobre el sector exportador.
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| 650 |
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4 |
|a COSTA RICA
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| 650 |
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4 |
|a ZONA ATLANTICA
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| 650 |
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4 |
|a HISTORIA ECONOMICA
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| 650 |
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4 |
|a FERROCARRILES
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| 650 |
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4 |
|a EXPORTACIONES
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| 650 |
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4 |
|a CRECIMIENTO ECONOMICO
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| 773 |
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|t Anuario de Estudios Centroamericanos
|g Vol. 9 p. 87-119
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| 852 |
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|a CIDCSO
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| 900 |
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|a JPS-20040317
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| 901 |
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|a EGC-20040303
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| 902 |
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|a Realidad Nacional y su Contexto
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