Mapa urbano interactivo : un modelo de creatividad

• El crecimiento de la ciudad de Panamá a lo largo de la línea costera, obligó a los panameños a construir de manera desordenada sus calles, viviendas y principales edificaciones. • La presencia del ejercito norteamericano en la zona canalera fue una especie de candado que impidió el desarrollo urba...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Ramos López, Víctor (autor)
Formato: Tesis Conjunto Libro
Lenguaje:Spanish
Materias:
Acceso en línea:http://up-rid.up.ac.pa/5409/1/victor_ramos.pdf
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264 3 |a Panamá :   |b Universidad, Vicerrectoría de Investigación y Postgrado,   |c 2012 
300 |a v, 67 páginas :   |b ilustraciones, cuadros, gráficas, mapas ;   |c 28 cm 
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502 |g Tesis  |b Maestría  |c Universidad de Panamá. Vicerrectoría de Investigación y Postgrado, Facultad de Arquitrectura,  |d 2012 
520 3 |a • El crecimiento de la ciudad de Panamá a lo largo de la línea costera, obligó a los panameños a construir de manera desordenada sus calles, viviendas y principales edificaciones. • La presencia del ejercito norteamericano en la zona canalera fue una especie de candado que impidió el desarrollo urbano en todas las direcciones. • A este esquema de desarrollo se debe la acumulación poblacional en Distritos como el de San Miguelito, donde las casas, literalmente, están construidas una sobre otra en una maraña de callejuelas y veredas, como producto de la migración campo ciudad desde 1950-1960-1970. Todos estos factores influyeron en formar una ciudad con 3554 calles y 113 avenidas reconocidas. Estos datos se refieren a 17 corregimientos del distrito de Panamá (se exceptúan Chilibre, Las Cumbres, San Martín y Pacora) y los 9 de San Miguelito. Estos reflejan la existencia de vías de comunicación hasta marzo de 2004.2 Entonces, dado este caos urbanístico, navegar dentro de la misma ciudad de Panamá se hace difícil ya que nos encontramos con el problema de que no podemos guiamos por el nombre de las calles o avenidas, porque muchas de las vías no tienen una señalización determinada y cuando las tienen, hay dos o tres calles más que son conocidas con el mismo nombre. También se puede dar el caso de que si conocemos el nombre de la calle, nunca lo podremos comprobar porque no hay en toda la vía un letrero o nomenclatura que lo confirme. Siempre congestionadas, mal señalizadas y muchas sin nombres, las calles de la capital se convierten en un laberinto donde son frecuentes, inclusive, los accidentes de tránsito. Todo esto ha creado una curiosa cultura entre los citadinos, que para orientarse usan cualquier tipo de referencias para dar una dirección de una ubicación física que es dar los nombres del corregimiento, calles, avenidas, número de edificio. 
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