|
|
|
|
LEADER |
01515nab a22003971a 4500 |
001 |
UNA01000187727 |
005 |
20120328202354.0 |
008 |
080728s es 00010 spa d |
035 |
|
|
|a VIDEO-02
|
040 |
|
|
|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad Nacional de Costa Rica
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
041 |
|
|
|a Es
|
082 |
|
|
|a HISTORIA: VIDEO-02
|
090 |
|
|
|a HISTORIA: R031576
|
100 |
1 |
|
|a Monge, Fernando
|
245 |
1 |
0 |
|a Owen Sound, Canadá (1815-1996). De enclave portuario colonial a Ciudad Provincial
|
260 |
|
|
|a Madrid ES:
|b Instituto de Historia
|
300 |
|
|
|a páginas 167-196
|
500 |
|
|
|a Duración: 2 horas.
|
520 |
|
|
|a Analiza la relación existente entre el puerto y el asentamiento, así como el papel central que el puerto jugó en la conversión del pueblo en una ciudad. Argumenta que a pesar de la importancia que tiene dicha ciudad en la historia canadiense, Owen Sound es un buen caso de estudio para evaluar el papel de los puertos en la génesis de comunidades así como de la preeminencia del factor humano sobre los excesivamente valorados análisis locacionales.
|
650 |
|
4 |
|a CANADA
|
650 |
|
4 |
|a HISTORIA COLONIAL
|
650 |
|
4 |
|a PUERTOS
|
650 |
|
4 |
|a TRANSPORTE MARITIMO
|
773 |
|
|
|t Revista de Indias
|g vol. LXI n. 221 enero-abril 2001 p. 167-196
|
852 |
|
|
|a Fondo Bibliográfico de Historia
|
901 |
|
|
|a LMS-20050418
|