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| LEADER |
03210nam a2200313 a 4500 |
| 001 |
000001016 |
| 005 |
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| 008 |
000404s1999 cr grm ||||| spa d |
| 035 |
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|a 6019673
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| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 19483
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| 100 |
1 |
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|a Azofeifa Hernández, María de los Angeles
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Alcances jurídicos de la libre navegación de Costa Rica sobre el Río San Juan /
|c María de los Angeles Azofeifa Hernández ; Luis Antonio Sobrado González, director.
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| 260 |
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|a San José, C.R.,
|c 1999.
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| 300 |
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|a viii, 266 hojas.
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| 502 |
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|a Tesis (licenciatura en derecho)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Derecho, 1999.
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| 520 |
3 |
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|a La libre navegación es un principio tutelado dentro del derecho internacional que pretende que los países ribereños puedan navegar de forma plena por el río, haciendo uso y disfrute de esa posibilidad. Costa Rica, tiene como frontera el río San Juan, limítrofe con Nicaragua. En 1858 cuando se firmó el tratado Cañas- Jerez, convenio internacional que regula la navegación de Costa Rica sobre el río, se estableció que nuestro país solo puede navegar con fines comerciales. Con la evolución del tiempo, los cambios sociales, políticos y económicos, nuestro país ha desarrollado navegaciones anexas al derecho de navegación comercial, lo cual ha generado una serie de conflictos entre ambas naciones. El presente estudio, analiza todas las figuras jurídicas alrededor de la navegación en el río San Juan, desde la perspectivas del derecho internacional, logrando la claridad de figuras como: río internacional, río de soberanía internacional, libre navegación, etc; además, se analiza la costumbre internacional, como fuente jurídica que tiene Costa Rica legalmente para ampliar el derecho de navegación comercial a una riavegación plena, a través de la costumbre bilateral internacional. Esto como forma que tiene nuestro país para presentar ante los organismos competentes, el reclamo fundado en la obtención de una costumbre bilateral internacional de navegación plena sobre el río San Juan, a la cual Nicaragua nunca ha presentado un oposición formal y ha dejado que se constituya material y psicológicamente. Todo este análisis jurídico, trae como conclusión que Costa Rica, ha navegado durante un largo tiempo sobre el río San Juan, configurando una costumbre que promueve que se amplíe el derecho de navegación comercial a una navegación plena, posición juridicamente factible para la resolución de conflictos de índole internacional...
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0 |
7 |
|a TRATADO CAÑAS-JEREZ, 1958
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0 |
7 |
|a LAUDO CLEVELAND
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0 |
7 |
|a NAVEGACION
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| 650 |
0 |
0 |
|a DERECHO INTERNACIONAL
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| 700 |
1 |
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|a Sobrado González, Luis Antonio
|d 1961-
|e Director/a del TFG
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| 856 |
4 |
1 |
|u https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/1322
|y Ver documento en repositorio
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| 912 |
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|a 09-JAN-2014 - FALLAS GARRO, PAOLA
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 917 |
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|a 04-APR-2000 - GAMBOA UMAÑA, FLORY
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| 907 |
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|a Facultad de Derecho
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| 919 |
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|a Ciencias Sociales
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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