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| LEADER |
03587nam a2200349uu 4500 |
| 001 |
000033482 |
| 005 |
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| 008 |
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| 035 |
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|a 9457160
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| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 38513
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| 100 |
1 |
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|a Monge Cubillo, Jonathan
|d 1991-
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Propuesta de modelo de análisis de la vulnerabilidad ante amenazas naturales para corredores viales cantonales alternos a rutas nacionales de alta capacidad /
|c presenta Jonathan Monge Cubillo ; director William Vargas Monge.
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| 260 |
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|a [San José], Costa Rica,
|c 2015.
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| 300 |
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|a xiii, 191 hojas :
|b ilustraciones (principalmente a color), mapas a color.
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| 502 |
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|a Proyecto de graduación (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2015
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| 520 |
3 |
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|a Se presenta un modelo de análisis de la vulnerabilidad de obras viales ante amenazas naturales que pueda ser aplicado a las rutas cantonales del país, principalmente por las unidades técnicas de gestión vial municipal, considerando las variables topográficas, geomorfológicas, geológicas sísmicas e hidrológicas. El estudio se basó en la experiencia de evaluaciones realizadas en LanammeUCR con metodologías adaptadas y desarrolladas para las rutas nacionales, en las cuales se utilizan diferentes modelos de amenaza y de vulnerabilidad para obras viales, generados a partir de las cartograñas existentes. El objetivo del trabajo fue refinar las metodologías en uso y proponer otras para corredores de longitud mucho menor, donde se tenga información con mejor precisión y resolución geográfica. Por su importancia como alternativa a la Ruta Nacional 2 (Interamericana Sur), se analizó un corredoc que comunica las ciudades de San José y cartago, entre las comunidades de Coris y Patarrá, a través de los cantones cartago, La Unión y Desamparados. Las amenazas analizadas fueron las fallas geológicas consideradas activas, los sismos, los deslizamientos de tierra y los caudales máximos, sobre la base de la topograña digital escala 1:10000 del Instituto Geográfico Nacional y de un levantamiento de altísima resolución realizado con tecnología UDAR, facilitado por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias. Se analizaron las vulnerabilidades de taludes de corte y relleno, así como alcantarillas y pasos de agua. Para modelar la amenaza sísmica se elaboraron escenarios de diferentes eventos, con epicentros en las fallas de Aguacaliente, Coris y Ochomogo. La amenaza de deslizamiento se modeló con las metodologías de Mora-Vahrson- Mora y de ángulo crítico. Se realizaron muestreos y ensayos de clasificación de los suelos con los cuales se escogieron valores ...
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| 650 |
0 |
7 |
|a PERCEPCION DE RIESGOS
|z COSTA RICA
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| 650 |
0 |
7 |
|a CARRETERAS
|x ASPECTOS AMBIENTALES
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| 650 |
0 |
7 |
|a CARRETERAS
|x EVALUACION
|z COSTA RICA
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| 650 |
0 |
7 |
|a CARRETERAS
|x EVALUACION
|x TECNICAS
|z COSTA RICA
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| 700 |
1 |
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|a Vargas Monge, William
|d 1961-
|e Director/a del TFG
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| 856 |
4 |
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|u https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/2819
|y Ver documento en repositorio
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| 912 |
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|a 02-SEP-2015 - SALAZAR ALVAREZ, CLAUDIO
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| 915 |
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|a 02-SEP-2015
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| 917 |
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|a 31-AUG-2015 - MATAMOROS GRANADOS, EILLING
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| 949 |
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|a CSA -MEG
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 907 |
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|a Facultad de Ingeniería
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| 904 |
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|a Escuela de Ingeniería Civil
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| 919 |
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|a Ingeniería
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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