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| LEADER |
03207nam a2200289 a 4500 |
| 001 |
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| 005 |
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| 008 |
161213s2015 cr a grm ||||||spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 40615
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| 100 |
1 |
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|a Arias Rodríguez, Diego
|d 1989-
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Estudio de factibilidad de rediseño de máquina campaneadora BT15 para mejorar su consumo energético /
|c por Diego Arias Rodríguez.
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| 260 |
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|a [San José, Costa Rica],
|c 2015.
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| 300 |
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|a 104 hojas :
|b ilustraciones (principalmente a color).
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| 502 |
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|a Tesis (licenciatura en ingeniería eléctrica)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Eléctrica, 2015
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| 520 |
3 |
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|a TechShop S.A. es una empresa ubicada en Costa Rica que diseña y fabrica máquinas campaneadoras de tubos de PVC, las cuales son exportadas a distintos países. Actualmente, la industria utiliza diversas fuentes de energía para mover mecanismos y piezas. Las campa- neadoras no son una excepción, requieren de aire comprimido para realizar algunos movi- mientos y poseen una unidad de potencia hidráulica para los demás casos. Los sistemas neumáticos e hidráulicos consumen energía de forma ineficiente y poseen un bajo costo de instalación, por el contrario, existen los sistemas electromecánicos, los cuales son eficientes aunque costosos. Existen varios tipos de sistemas electromecánicos, pero los más utilizados son los cilindros eléctricos, los sistemas con husillo y las fajas dentadas, entre otros. Indistintamente del mecanismo de transmisión mecánico, todos poseen un servomotor (de imanes permanentes, "paso a paso'', entre otros), un sensor de retroalimentación y un amplificador que alimenta el motor. El proyecto estudia la realidad energética de una máquina campaneadora BT15 y posee tres etapas principales, las cuales son el diagnóstico del consumo energético de una máquina con el diseño actual, el rediseño de los sistemas de movimiento lineal con el objetivo de reducir el gasto de energía y estudiar la factibilidad económica de la implementación del nuevo diseño. En la etapa de diagnóstico se calculó el consumo de energía eléctrica para cada cilindro y para los casos críticos (los tubos más pesados y menos pesados). En el caso de los neumáticos se utilizaron las características físicas y el tiempo de cada movimiento para determinar el caudal de aire, con este y con el valor de la presión se realizó el cálculo respectivo. Para los hidráulicos, se realizaron mediciones para obtener los datos de dos formas, en la primera se midió la presión del aceite necesaria para cada movimiento...
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0 |
7 |
|a ENERGIA ELECTRICA
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0 |
7 |
|a CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA
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| 650 |
0 |
7 |
|a MAQUINARIA
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0 |
7 |
|a TRANSMISION DE POTENCIA
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| 856 |
4 |
1 |
|y Ver documento en repositorio
|u https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/17666
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 949 |
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|a IG -CMM
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| 907 |
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|a Facultad de Ingeniería
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| 904 |
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|a Escuela de Ingeniería Eléctrica
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| 919 |
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|a Ingeniería
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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