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| LEADER |
03080nam a2200337 a 4500 |
| 001 |
000603378 |
| 005 |
20250303092007.0 |
| 008 |
190611s2019 cr ab grm ||||||spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 44201
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| 100 |
1 |
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|a Johanning Cordero, Daniel
|d 1994-
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Análisis estructural de una nave industrial de acero con diferentes configuraciones de aberturas sujeta a fuerzas de viento /
|c presenta Daniel Johanning Cordero ; director Rolando Castillo Barahona.
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| 260 |
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|a [San José], Costa Rica,
|c 2019.
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| 300 |
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|a xviii, 168 páginas, 82 páginas en varias numeraciones :
|b ilustraciones en blanco y negro, mapa a color.
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| 502 |
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|a Proyecto de graduación (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2019
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| 520 |
3 |
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|a El presente trabajo evalúa el efecto del viento sobre una nave industrial de acero cerrada, parcialmente cerrada y abierta. Para cada uno de los casos estudiados se compararon las reacciones globales en la base, las fuerzas internas en los elementos y los desplazamientos en la estructura producidos por las cargas de viento, con aquellos producidos por las cargas gravitacionales y las cargas de sismo, esto con el fin de determinar cuál tipo de carga rige el diseño estructural. Para estimar las presiones de viento aplicadas sobre la estructura, se obtuvo la velocidad básica de viento a partir del borrador de los Lineamientos para diseño por viento de Costa Rica, y se aplicó la metodología de las normas internacionales ASCE 7-10 (Estados Unidos) y AS/NZS 1170.2 (Australia y Nueva Zelanda). El trabajo también incluye una comparación entre los aspectos considerados por cada una de estas normas. En general, se encontró que la nave industrial parcialmente cerrada es la más crítica para diseñar, ya que se alcanzan las mayores fuerzas internas y los mayores desplazamientos en casi todos los elementos, y muchos de ellos estuvieron regidos por las combinaciones de carga de viento. La nave industrial abierta presentó los efectos más críticos en la viga del marco y los largueros de techo. Asimismo, se encontró que en todos los casos estudiados, el desplazamiento lateral del marco en la dirección transversal excedió el desplazamiento permisible establecido por los Lineamientos para diseño por viento de Costa Rica.
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| 650 |
0 |
7 |
|a ESTRUCTURAS DE ACERO
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| 650 |
0 |
7 |
|a ESTRUCTURAS DE ACERO
|x DISEÑO
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| 650 |
0 |
7 |
|a VIENTOS
|x VELOCIDAD
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| 650 |
0 |
7 |
|a PRESION DEL VIENTO
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| 650 |
0 |
7 |
|a DISEÑO DE ESTRUCTURAS
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| 650 |
0 |
7 |
|a DISEÑO RESISTENTE AL VIENTO
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| 700 |
1 |
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|a Castillo Barahona, Rolando
|d 1965-
|e Director/a del TFG
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| 856 |
4 |
1 |
|u https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/9129
|y Ver documento en repositorio
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| 900 |
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|a 2019-O
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 949 |
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|a IR -KAF
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| 907 |
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|a Facultad de Ingeniería
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| 904 |
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|a Escuela de Ingeniería Civil
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| 919 |
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|
|a Ingeniería
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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