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| LEADER |
03551nam a2200337 a 4500 |
| 001 |
000615853 |
| 005 |
20241125125628.0 |
| 008 |
200306s2019 cr ado grm ||||||spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 45227
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| 100 |
1 |
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|a Núñez Morales, Isaac Felipe
|d 1992-
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Propuesta de normativa para el desarrollo de túneles viales en Costa Rica /
|c presenta Isaac Felipe Núñez Morales ; director Marlón Jiménez Jiménez.
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| 260 |
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|a [San José], Costa Rica,
|c 2019.
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| 300 |
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|a ix, 184 hojas :
|b ilustraciónes (principalmente a color), gráficos (algunos a color), fotografías (principalmente a color).
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| 502 |
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|a Tesis (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2019
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| 520 |
3 |
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|a El incremento de la población y de la flota vehicular, sin una adecuada infraestructura vial y en adición a la complejidad de los procesos de expropiación, obliga a la búsqueda de nuevas opciones en la optimización del espacio en superficie y el transporte para la construcción de infraestructura vial. Es aquí donde los túneles viales se convierten en una opción en la solución de la problemática de movilidad urbana y de limitada seguridad en las carreteras de montaña a lo largo del territorio nacional. Sin embargo, el país no cuenta con una normativa para el desarrollo de túneles, probablemente debido a que el espacio subterráneo aún no se ha considerado seriamente en las obras viales. Debido a esto, en el presente estudio se realizó una propuesta de normativa para el diseño y la construcción de túneles viales en Costa Rica. La elaboración de esta propuesta de normativa de túneles viales se generó a partir de una revisión detallada de normativas afines de otros países. Desde un punto de vista comparativo, se identificó que, previo al año 2000 muchas de las normativas internacionales estaban enfocadas principalmente al diseño y la construcción de túneles viales. En la actualidad y luego de una serie de eventos trágicos, la comunidad técnica internacional cambió el enfoque, orientando los principales aspectos de seguridad a la fase de operación y mantenimiento del túnel en adición con un reforzamiento del diseño geométrico en los túneles para garantizar la seguridad del usuario. Posteriormente, una vez definida la propuesta de normativa, se aplicó a dos casos de estudio. Primero, a los túneles viales que comunicarían Curridabat con Zapote. En este caso se obtuvieron resultados satisfactorios. Luego se aplicó al túnel Zurquí, único túnel vial subterráneo en funcionamiento de Costa Rica. Como resultado, se obtuvo que es necesaria una revisión integral en su funcionamiento y de los requerimientos de equipo...
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| 650 |
0 |
7 |
|a TUNELES
|v NORMAS
|z COSTA RICA
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| 650 |
0 |
7 |
|a TUNELES
|x DISEÑO Y CONSTRUCCION
|z COSTA RICA
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| 650 |
0 |
7 |
|a TUNELES
|x ASPECTOS LEGALES
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| 650 |
0 |
7 |
|a CARRETERA ZAPOTE-CURRIDABAT
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| 610 |
2 |
7 |
|a TUNEL ZURQUI (COSTA RICA)
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| 650 |
0 |
7 |
|a SEGURIDAD VIAL
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| 700 |
1 |
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|a Jiménez Jiménez, Marlon Alfonso
|d 1964-
|e Director/a del TFG
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| 856 |
4 |
1 |
|y Ver documento en repositorio
|u https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/18955
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| 900 |
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|a 2020-O
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| 904 |
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|a Escuela de Ingeniería Civil
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| 907 |
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|a Facultad de Ingeniería
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| 919 |
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|a Ingeniería
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 949 |
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|a AM -CMM
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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