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| LEADER |
03759nam a2200325 a 4500 |
| 001 |
000737791 |
| 005 |
20250113164242.0 |
| 008 |
241120s2024 cr ad grm ||||||spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de Universidad de Costa Rica
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| 099 |
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9 |
|a TFG 49280
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| 100 |
1 |
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|a Barrantes Vargas, Lorenzo
|d 1996-
|e Autor/a
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| 245 |
1 |
0 |
|a Propuesta de plan proyecto de renovación urbana en el distrito central del cantón de San Rafael de Heredia enfocado en un circuito urbano accesible /
|c presenta Lorenzo Barrantes Vargas, Mariana Sánchez Aguilar, Lucía Sancho Arce ; directora Karla Barrantes Chaves.
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| 260 |
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|a [San José, Costa Rica],
|c 2024.
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| 300 |
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|a xiii, 176 páginas :
|b ilustraciones (principalmente a color), diagramas (principalmente a color), 8 gráficos a color.
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| 502 |
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|a Seminario de graduación (licenciatura en ingeniería topográfica)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Topográfica, 2024
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| 520 |
3 |
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|a Este proyecto se centra en mejorar la movilidad y accesibilidad en San Rafael de Heredia mediante el diseño de un plan proyecto de renovación urbana para el distrito central. El proyecto incluye el trazado de un circuito urbano accesible, basado en un diagnóstico de las condiciones físico-espaciales actuales de desplazamiento y la participación de la comunidad, incluidos grupos focales con personas con discapacidad. Se han considerado políticas, pautas y lineamientos nacionales e internacionales para adaptar un modelo funcional a la zona de estudio. Adicionalmente, se plantea un plan de ejecución dividido en fases para apoyar a la municipalidad en la implementación de la Ley N° 9976, mejorando así la calidad de vida de los residentes a través de un entorno urbano más accesible y eficiente. Para llevar a cabo lo propuesto se tomaron en cuenta tres ejes temáticos. Primeramente, se realizó la recopilación y análisis de 25 lecturas correspondientes a políticas, pautas y lineamientos existentes a nivel nacional e internacional, por medio del cual se obtuvo una síntesis con información de dimensiones para aceras, rampas y pasos peatonales. Segundo, se desarrollaron procesos participativos a través de la implementación de grupos focales para obtener información referente a los patrones de desplazamiento, puntos de interés y opiniones de la comunidad con ayuda de un análisis temático. Tercero, se llevó a cabo un levantamiento de las condiciones físico-espaciales existentes a lo largo del trazado del circuito urbano accesible, cuyos datos permitieron realizar el diagnóstico de la infraestructura existente y sirvieron de base para el diseño geométrico de la propuesta final. Posteriormente, se tomaron en cuenta los productos obtenidos del levantamiento de condiciones físico-espaciales y los procesos participativos para llevar a cabo la elección de la ruta del circuito. Seguidamente, se implementaron los lineamientos establecidos...
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| 650 |
0 |
7 |
|a REHABILITACIÓN URBANA
|z SAN RAFAEL (HEREDIA, COSTA RICA)
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| 650 |
0 |
7 |
|a ARQUITECTURA Y PERSONAS CON DISCAPACIDADES
|z SAN RAFAEL (HEREDIA, COSTA RICA)
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| 650 |
0 |
7 |
|a DESARROLLO DE LA COMUNIDAD
|x PARTICIPACIÓN CIUDADANA
|z SAN RAFAEL (HEREDIA, COSTA RICA)
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| 650 |
0 |
7 |
|a ESPACIOS PÚBLICOS
|x DISEÑO
|z SAN RAFAEL (HEREDIA, COSTA RICA)
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| 700 |
1 |
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|a Sánchez Aguilar, Mariana
|d 1999-
|e Autor/a
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| 700 |
1 |
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|a Sancho Arce, Lucía
|d 1998-
|e Autor/a
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| 700 |
1 |
|
|a Barrantes Chaves, Karla
|d 1975-
|e Director/a del TFG
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| 900 |
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|a 2025-O
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| 904 |
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|a Escuela de Ingeniería Topográfica
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| 907 |
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|a Facultad de Ingeniería
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| 919 |
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|a Ingeniería
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| 921 |
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|a proyecto fin de carrera
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| 916 |
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|a Centro Catalográfico
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| 949 |
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|a DQS -VTL
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