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| LEADER |
01983nam a2200169Ia 4500 |
| 008 |
240626s9999||||xx |||||||||||||| ||und|| |
| 040 |
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|b Español (ES)
|a Biblioteca Central "Salomón de la Selva" (RURD)
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| 082 |
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|a ING 378.242 Riv 2016
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| 100 |
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|a Rivera Mendoza, Alfonso Bismark | García Lira, Vicente Gregorio | Cordero Andrade, Adolfo Ernesto
|c Cordero Andrade Adolfo Ernesto
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| 245 |
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0 |
|a Diseño de un tramo vial de 1.73 km en el casco urbano del municipio de ElTortuguero, Región Autónoma de la Costa Caribe Sur (R.A.C.C.S)–Nicaragua
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| 260 |
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|a Nicaragua | MANAGUA
|b UNAN, Managua
|c 2016
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| 300 |
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|a 232 páginas: ilustraciones
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| 500 |
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|a Monografía- (Ingeniero Civil)-Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua
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| 520 |
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|a La manera en que una población crece y se desarrolla, genera un mayor movimiento social, comunicativo y comercial, lo que trae consigo la necesidad de contar con áreas viales que tomen en cuenta dichos aspectos. Una vía es un espacio lineal que permite el paso de personas y vehículos, además, brinda acceso a las edificaciones y lotes que se encuentran a ambos lados de la misma. Por estas razones, en el diseño de una vía se deben considerar tanto aspectos técnicos y económicos como también sociales. El proyecto final de una vía debe cumplir con las necesidades de los usuarios, es por ello que el diseño geométrico de pendientes, anchos de carriles y curvas horizontales y verticales se debe realizar con mucho detalle para garantizar la seguridad en la vía y la circulación continua de los vehículos que por ella transitan; pero además de esto, se debe considerar como un punto importante, el crecimiento del tránsito, ya que muchas veces es el principal factor en el deterioro de las carreteras
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| 650 |
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|a Diseño vial | Carreteras | Infraestructura vial | Drenaje pluvial | Levantamiento topografíco | Ingeniería Civil-Monografías-2016
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| 856 |
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|y https://repositorio.unan.edu.ni/id/eprint/3392
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| 999 |
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|c 14062
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