Diseño Estructural de Puente Colgante Peatonal en Suspensión con Plataforma de Madera en la Comunidad el jícaro, Municipio de Esquipulas Departamento de Matagalpa

En el presente trabajo de seminario de graduación se utilizará el método de diseño por factores de carga y resistencia (LRFD) para el análisis diseño de estructura y subestructura del puente suspendido del Jícaro en el municipio de Esquipulas. De Esta forma se implementará un método de diseño modern...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Soza García, Rogerio Edén | Acevedo Ruiz, Lisandra Lisseth | Herrera Calero, Félix Rafael | Zepeda Navarrete, Carlos Zepeda Navarrete Carlos
Formato: Libro
Lenguaje:Undetermined
Publicado: Nicaragua | MANAGUA UNAN, Managua 2020
Materias:
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008 240626s9999||||xx |||||||||||||| ||und||
040 |b  Español (ES)  |a Biblioteca Central "Salomón de la Selva" (RURD) 
082 |a SM ING 378.242 Soz 2020 
100 |a Soza García, Rogerio Edén | Acevedo Ruiz, Lisandra Lisseth | Herrera Calero, Félix Rafael | Zepeda Navarrete, Carlos  |c Zepeda Navarrete Carlos 
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260 |a Nicaragua | MANAGUA   |b UNAN, Managua  |c 2020 
300 |a 105 páginas : ilustraciones 
500 |a Seminario-(Licenciadas en Ingeniería Civil)-Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua 
520 |a En el presente trabajo de seminario de graduación se utilizará el método de diseño por factores de carga y resistencia (LRFD) para el análisis diseño de estructura y subestructura del puente suspendido del Jícaro en el municipio de Esquipulas. De Esta forma se implementará un método de diseño moderno como es el AASHTO LRFD bridge design specification 2010 al mismo tiempo que se utiliza la carga de diseño HS20-44+25%. La intención de los requisitos de estas especificaciones es que sean aplicados al diseño, evaluación y rehabilitación de puentes carreteros tanto fijos como móviles. Sin embargo, los aspectos mecánicos, eléctricos y aspectos especiales relacionados con la seguridad de los vehículos y peatones no están cubiertos. El puente construido bajo este acuerdo será propiedad de todas y cada una de las comunidades beneficiadas, con el propósito de mejorar el acceso a la educación, la atención médica, los mercados y las comunidades cercanas. El puente estará abierto a cualquier persona y sin restricciones ni tarifas. La propiedad no recaerá en el dueño de la propiedad que posee la propiedad subyacente 
650 |a Puente colgante-Diseño | Puente colgante-Estructura | Hidrología | Ingeniería Civil-Seminarios-2020 
856 |y http://repositorio.unan.edu.ni/id/eprint/17316 
999 |c 14107