| Sumario: | a presente investigación, es realizada con el fin de mejorar el comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica mediante la incorporación de dos tipos de polímeros, a fin de ofrecer una alternativa de solución a los problemas que afectan al asfalto y consecuentemente a la carpeta asfáltica, para esto se contó con el apoyo de la empresa Asfaltos Industriales S.A (ASFISA). La investigación abarca la caracterización de los materiales, el diseño y estudio de las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas mejoradas con polímeros neumático y caucho. La incorporación de este tipo de material en mezclas asfálticas no es reciente, varios países como USA, Canadá, Brasil y España entre otros, han incorporado este tipo de mezclas en tareas de conservación y construcción de pavimentos. El uso de asfaltos modificados es cada vez más común en todo el mundo. El porcentaje de mezcla asfáltica producida con asfaltos modificados ha crecido en los últimos años debido a todas las ventajas que la modificación del asfalto puede brindar a las mezclas, en cuanto a factores ambientales y económicos para mejorar el desempeño de los pavimentos asfálticos. Sin embargo, la magnitud del beneficio de la modificación también dependerá de otros factores, como el tamaño máximo nominal del agregado y el tipo de granulometría de la mezcla. Para el diseño de la mezcla asfáltica se utilizó el método Marshall, con el cual se podrá denotar los resultados obtenidos. Para cada una de las evaluaciones se tomó en consideración los parámetros establecidos por la normativa AASHTO T 245. Los resultados obtenidos muestran mejoras significativas en las propiedades de la mezcla asfáltica lo cual permitió deducir que la incorporación del polímero dentro de una mezcla convencional le da características de durabilidad e incrementa sus propiedades físico-mecánicas para disminuir el deterioro y daños viales producidos por cargas de tráfico. Pero aún se requiere de más investigación con distintos tipos de agregados y polímeros a fin de desarrollar especificaciones para la construcción de carreteras que incorporen estos materiales
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