Mejora competitiva mediante reducida inversión nacional en infraestructura fluvial en Argentina /

En este trabajo se demuestra que aunque se esgrima que las inversiones han de orientarse hacia la generación de factores de competitividad avanzados y especializados, lo cual no se pone en duda, también las que se aplican a aquellos estructurales básicos y genéricos, aún las poco significativas...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Amé, Ricardo Mario
Formato: Capítulo de libro
Lenguaje:Spanish
Publicado: San José, Costa Rica : EUNED, 2015.
Materias:
Acceso en línea:https://revistas.uned.ac.cr/index.php/rna
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500 |a Colección Especial Editorial Universidad Estatal a Distancia-Euned 
520 3 |a En este trabajo se demuestra que aunque se esgrima que las inversiones han de orientarse hacia la generación de factores de competitividad avanzados y especializados, lo cual no se pone en duda, también las que se aplican a aquellos estructurales básicos y genéricos, aún las poco significativas, pueden intensificar la especialización y mejorar la competitividad de un sector económico que ya la posea en cierto grado. En la década de los 90, la mejora estructural de la vía navegable del río Paraná o Hidrovía, realizada en Argentina, potenció las inversiones del sector oleaginoso, redujo los costos portuarios y de navegación y permitió elevar la competitividad del sector. Este resultado se obtuvo mediante una adecuada conjunción de políticas públicas, participación de la empresa privada y un aporte económico del Estado Argentino insignificante. 
610 2 4 |a UNIVERSIDAD ESTATAL A DISTANCIA  |b Escuela de Ciencias de la Administración  |z COSTA RICA 
610 2 4 |a UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOMAS DE ZAMORA  |z Argentina 
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773 1 |t Revista Nacional de Administración  |g Volumen 6, número 1 (Enero/Junio, 2015), páginas 105-116 
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