Diseño de 1.5 Km de pavimento articulado, por el método ASHHTO 93 del tramo de carretera la Sabanas - El Pipián, en el municipio Las Sabanas, departamento de Madriz

Diseño de 1.5 Km de pavimento articulado, por el método ASHHTO 93 del tramo de carretera la Sabanas - El Pipián, en el municipio Las Sabanas, departamento de Madriz

Presenta el diseño de 1.5 Km de pavimento articulado, por el método ASHHTO 93 del tramo de carretera la Sabanas - El Cipián, en el municipio Las Sabanas, departamento de Madriz, se realizó un estudio de suelo que permitió obtener las características físico mecánicas para la determinación d...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Ávila López, Kenia del Socorro, Vargas Moncada, Marjorie Junieth, Jiménez Obando, Xilonem Nayby
Otros Autores: Tutor: López Peña, Orlando Anastasio
Formato: Tesis Libro
Lenguaje:Undetermined
Spanish
Publicado: Managua UNI/RUACS 2015
Materias:
PAVIMENTO DE CARRETERAS
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS
ESTUDIO DE SUELOS
ESTUDIO DE TRANSITO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
LEADER 01617nam a2200289Ia 4500
008 231215s9999||||xx |||||||||||||| ||und||
040 |a Sistema de Bibliotecas Universidad Nacional de Ingeniería 
041 |a spa 
082 |a T.Mon 625.8 A958 
100 1 |a Ávila López, Kenia del Socorro 
100 1 |b Vargas Moncada, Marjorie Junieth 
100 1 |c  Jiménez Obando, Xilonem Nayby 
245 1 0 |a Diseño de 1.5 Km de pavimento articulado, por el método ASHHTO 93 del tramo de carretera la Sabanas - El Pipián, en el municipio Las Sabanas, departamento de Madriz 
260 |a Managua  |b UNI/RUACS  |c 2015 
300 |a 69 p. :il. 
500 3 |a Contiene: anexos e Incluye: CD. 
502 |a Tesis (Ingeniero Civil)- UNI, 2015. 
520 |a Presenta el diseño de 1.5 Km de pavimento articulado, por el método ASHHTO 93 del tramo de carretera la Sabanas - El Cipián, en el municipio Las Sabanas, departamento de Madriz, se realizó un estudio de suelo que permitió obtener las características físico mecánicas para la determinación de su utilidad en el proyecto, se elaboró un estudio de tránsito para determinar el número ESALs, un estudio de impacto ambiental en el cual se detectaron tanto el impacto ambiental negativo y positivo que traerá el adoquinado del tramo. 
650 7 |a PAVIMENTO DE CARRETERAS 
650 7 |b DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS 
650 7 |c ESTUDIO DE SUELOS 
650 7 |d ESTUDIO DE TRANSITO 
650 7 |e ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 
700 1 |a Tutor:  |b López Peña, Orlando Anastasio 
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991 |a TESIS 
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