|
|
|
|
| LEADER |
05582nam a2200373 i 4500 |
| 003 |
PA-PaUSB |
| 005 |
20210318185458.0 |
| 006 |
a||||gr|||| 001 0 |
| 007 |
ta |
| 008 |
171211s2016 pn |||| bm|| 001 0 spa d |
| 040 |
|
|
|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad de Panamá
|
| 082 |
0 |
4 |
|2 21
|a TM 343.0962
|b P17
|
| 100 |
1 |
|
|a Palacios Selles, Abdiel Alberto
|e autor
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Aspectos relevantes de los principales convenios internacionales de seguridad marítima y su influencia en el sector marítimo panameño
|c / por Abdiel Palacios ; director ponente Fernando Solorzano.
|
| 264 |
|
3 |
|a Panamá :
|b Universidad, Vicerrectoría de Investigación y Postgrado,
|c 2016.
|
| 300 |
|
|
|a xvii, 159 páginas ;
|c 28 cm.
|
| 336 |
|
|
|2 rdacontent
|a texto
|b txt
|
| 337 |
|
|
|2 rdamedia
|a sin mediación
|b n
|
| 338 |
|
|
|2 rdacarrier
|a volumen
|b nc
|
| 500 |
|
|
|a En: UP-RID
|
| 500 |
|
|
|a "Tesis presentada como uno de los requisitos para optar por el grado de Maestro en Desarrollo del Sector Marítimo con énfasis en Administración de Puertos y Canales". -- Página de título
|
| 502 |
|
|
|g Tesis
|b Maestría
|c Universidad de Panamá. Vicerrectoría de Investigación y Postgrado, Maestría en Desarrollo del Sector Marítimo con énfasis en Administración de Puertos y Canales,
|d 2016.
|
| 520 |
3 |
|
|a El comercio marítimo ha sido históricamente la manera más fácil, conveniente y rentable de llevar a cabo el intercambio de bienes y manufacturas de toda índole entre los distintos países del orbe. Sin embargo, el mar como medio inclemente y peligroso, no ha sido fácil de conquistar y, tanto en antaño como en hogaño, sigue recordándonos su majestuosidad, imponiendo cada día más, motivado por las relaciones comerciales cada día más crecientes, estándares de seguridad cada da mayores para la comunidad marítima internacional. Los sucesos, accidentes e incidentes en el mar, son lamentables de por sí, pero han dejado una gran enseñanza que con el pasar del tiempo, ha mejorado los niveles de seguridad y fortalecido los instrumentos internacionales sobre la materia. Indudablemente, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha jugado un papel fundamental al convertirse en el foro, donde los Estados dirimen, analizan, discuten y llegan a consenso sobre las diversas temáticas que aquejan el sector y con la ayuda y aporte valiosísimo de asociaciones internacionales especializadas en diversos tópicos del sector marítimo, permiten cada día elaborar normas mucho más completas y sobre todo, cónsonas con la realidad y facilitan, además, las normas necesarias para la adecuada interpretación y la correcta aplicación de las mismas a nivel internacional. La administración marítima panameña, como registro número uno a nivel mundial, tiene una gran responsabilidad frente a sus usuarios o clientes, de cumplir de manera cabal con la mayoría de la normativa internacional que regula la actividad marítima, por ende, cada día hace ingentes esfuerzos por perfeccionarse mediante un proceso de mejora continua que le permite mantener los márgenes de eficiencia, prestigio y responsabilidad que lo han caracterizado desde mucho tiempo. En el presente trabajo, tocaremos los aspectos más relevantes de los principales convenios marítimos internacionales sobre seguridad marítima y su influencia en el sector marítimo panameño. Para tales efectos, hemos dividido la presente investigación en 4 capítulos. En el primero, abordaremos el tema del Concepto y Origen de la Seguridad Marítima y cuáles son los principales Convenios Marítimos Internacionales de Seguridad Marítima, sus Antecedentes, aspectos más relevantes y su evolución con el paso del tiempo. En el segundo capítulo, tocaremos lo relacionado con las responsabilidades para los Estados, en virtud del cumplimiento de dichos convenios, divididas en responsabilidades como Estado de bandera, rector de puerto y ribereño. En el tercer capítulo, ahondaremos en la influencia de estos convenios en el sector marítimo panameño, su implementación, cumplimiento, los diversos ámbitos de aplicación, tales como, la flota mercante, las organizaciones reconocidas, las inspecciones de seguridad marítima, las mercancías peligrosas, la seguridad de contenedores, la investigación de accidentes marítimos y la protección marítima, entre otras. En el cuarto capítulo, señalaremos el compromiso de la seguridad marítima con el ambiente y las responsabilidades para el Estado Panameño, la OMI y la protección del Medio Marino, El Régimen Internacional de Indemnización por Derrames de Hidrocarburos (FIDAC), El Protocolo de Kioto y el Cambio Climático, La OMI y su papel ante el Cambio Climático y las exigencias del anexo VI del Convenio MARPOL; por último, las responsabilidades y compromisos del Estado Panameño. Aportamos nuestras conclusiones, recomendaciones y la bibliografía utilizada para el desarrollo de este trabajo investigativo.
|
| 650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 158615
|a SEGURIDAD MARITIMA
|
| 650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 157069
|a TRANSPORTE MARITIMO
|
| 650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 154790
|a DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO
|
| 650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 205925
|a OBLIGACIONES INTERNACIONALES
|
| 650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 162078
|a TRATADOS
|
| 700 |
1 |
|
|a Solórzano Acosia, Fernando Alfonso
|e director
|
| 856 |
4 |
1 |
|u http://up-rid.up.ac.pa/154/1/abdiel%20palacios.pdf
|
| 942 |
|
|
|2 ddc
|c TS
|
| 945 |
|
|
|a LA
|
| 999 |
|
|
|c 210660
|d 210658
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 TM_343_096200000000000_P17
|7 0
|8 T
|9 365031
|a 10
|b 10
|c 15
|d 2017-12-11
|e Obsequio
|l 4
|o TM 343.0962 P17
|p 00320256
|r 2023-10-02
|s 2023-05-11
|t e.1
|w 2017-12-11
|y TS
|