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| LEADER |
03592nam a2200433 i 4500 |
| 003 |
PA-PaUTB |
| 005 |
20250402152918.0 |
| 007 |
ta |
| 008 |
220712b2019 pn ao||frmt|| 001 0 spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad Tecnológica de Panamá
|
| 041 |
0 |
|
|a spa
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 387.544
|b Ur74
|2 22
|q PA-PaUTB
|
| 100 |
1 |
|
|a Ureña Herrera, Ambar Gisselle,
|e sustentante
|9 8995
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Departamento de Cargo y Transporte Maersk Line /
|c Ambar Gisselle Ureña Herrera.
|
| 264 |
3 |
1 |
|a Panamá :
|b Universidad Tecnológica de Panamá,
|c 2019
|
| 300 |
|
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|a xii, 73 hojas :
|b ilustraciones, fotografías ;
|c 28 cm
|
| 336 |
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|2 rdacontent
|a texto
|b txt
|
| 337 |
|
|
|2 rdamedia
|a no mediado
|b n
|
| 338 |
|
|
|2 rdacarrier
|a volumen
|b nc
|
| 502 |
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|a Práctica Profesional (
|b Licenciatura). --
|c Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Marítima Portuaria,
|d 2019.
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| 504 |
|
|
|a Incluye bibliografía.
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| 505 |
0 |
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|a Capítulo I. Generalidades de la empresa. -- Capítulo II. Organización de la empresa. -- Capítulo III. Generalidades de la práctica profesional departamento de cargo.
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| 506 |
0 |
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|a No se presta a domicilio.
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| 520 |
3 |
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|a Panamá, como HUB del negocio marítimo internacional, están involucrados movimiento de mercancía que solo llegan a nuestro país, muchos para quedarse en el comercio interno y otros para hacer conexión con otro barco y así alcanzar su destino final. Maersk Line ha aprovechado nuestra posición geográfica como punto estratégico, a la hora de hacer negocio, conectando contenedores con el resto del mundo. Aprovechando la valiosa oportunidad brindada de realizar la práctica profesional en el área operativa del movimiento de carga dentro de la compañía, se expondrá la importancia de Panamá en el transporte y conexión de los contenedores con el resto del mundo. donde los barcos madre nos dejan solo las unidades de trasbordo. Maersk Line es considerado como la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, siendo reconocida por sus servicios confiables, flexibles y eco eficientes. La naviera busca satisfacer las necesidades que rodean el transporte marítimo; para conseguir estos objetivos, se necesitan desarrollar un negocio altamente competitivo establecido rutas que permitan conectar el lugar origen con su destino final en un tiempo adecuado a costos aceptables. Durante los 6 meses de práctica profesional desempeñar el papel de un operador de carga lleno de mucha experiencia ni conocimiento sobre la industria y sobre el manejo de las actividades portuarias, el movimiento por ferrocarril y la logística entre terminal, naviera y puerto.
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| 526 |
0 |
|
|a LIMPO
|
| 541 |
1 |
|
|a Ambar Gisselle Ureña Herrera.
|c DUTP
|d Recibido : 2024/06/24.
|e 144530.
|h $.50.00.
|
| 650 |
1 |
7 |
|a Carga marítima
|2 LEMB
|9 617
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Manejo de carga
|2 LEMB
|9 1809
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Puertos
|2 LEMB
|9 24
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Barcos de carga
|2 LEMB
|9 3022
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Ferrocarriles - Carga
|2 LEMB
|9 6081
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Ingeniería civil
|x Práctica profesional
|9 90
|
| 650 |
2 |
7 |
|a Tesis y disertaciones académicas
|2 LEMB
|9 604
|
| 653 |
0 |
|
|a Licenciatura en Ingeniería Marítima Portuaria
|
| 900 |
|
|
|a BUT
|
| 942 |
|
|
|c PRACTICAP
|2 ddc
|
| 946 |
|
|
|a 37964
|b Mariela Pineda
|c 44910
|d Blanca Sánchez G.
|
| 999 |
|
|
|c 144530
|d 144530
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 PP_387_544000000000000_UR74_2019
|7 0
|8 PRAPRO
|9 179956
|a BUT
|b BUT
|c PRACP
|d 2024-06-25
|e DUTP
|g 50.00
|l 0
|o PP 387.544 Ur74 2019
|p 800136287
|r 2024-06-25
|t e.1
|w 2024-06-25
|y PRACTICAP
|