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| LEADER |
02781nam a2200241 i 4500 |
| 003 |
PA-PaUTB |
| 008 |
220712b2019 pn a|||frm||| 001 0 spa d |
| 040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad Tecnológica de Panamá
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| 245 |
1 |
0 |
|a Departamento de Cargo y Transporte Maersk Line /
|c Ambar Gisselle Ureña Herrera ;
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| 264 |
3 |
1 |
|a Panamá :
|b Universidad Tecnológica de Panamá ,
|c 2019.
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| 300 |
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|a xi, 73 hojas :
|b Ilustraciones ;
|c 28 cm
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| 336 |
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|2 rdacontent
|a texto
|b txt
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| 337 |
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|2 rdamedia
|a no mediado
|b n
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| 338 |
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|2 rdacarrier
|a volumen
|b nc
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| 502 |
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|a Práctica Profesional (
|b Licenciatura en Ingeniería Marítima Portuaria ). --
|c Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Marítima Portuaria,
|d 2019.
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| 505 |
0 |
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|a Capítulo I. Generalidades de la Empresa. -- Capítulo II. Organización de la Empresa. -- Capítulo III. Generalidades de la Práctica Profesional Departamento de Cargo.
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| 520 |
3 |
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|a Panamá, como HUB del negocio marítimo internacional, están involigrados mopvimiento de mercancía que solo llegan a nuestros para quedarse en el comercio interno y otros para hacer conexión con otro barco y así alcanzar su destino final. Maersk Line ha aprovechado nuestra posición geográfica como punto estrátegico, a la hora de hacer negocio, conectando contenedores con el resto del mundo. Aprovechando la valiosa oportunidad brindada re realizar la práctica profesional en el área operativa del movimiento de carga dentro de la compañia, se expoindrá la importancia de Panamá en el transporte y conexión de los contenedores com el resto del mundo. donde los barcos madre nos dejan solo las unidades de trasbordo. Maersk Line es considerado como la compañia de transporte de contenedores más grande del mundo, siendo reconocida por sus servicios confiables, flexibles y eco eficientes. La naviera busca satisfacer las necesidades que rodean el tranporte marítimo; para conseguir estos objetivos, se necesitan desarrollar un nehgocio altamente competitivo establecido rutas que permitan conectar el luhgar origen con su destino final en un tiempo adecuado a costos aceptables. Durante los 6 meses de práctica profesional desempeñar el papel de un operador de carga lleno de mucha experiencia ni conocimiento sobre la industria y sobre el manejo de las actividades portuarias, el movimiento ´por ferrocarril y la logística entre terminal, naviera y puerto.
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| 541 |
1 |
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|a Ambar agaisselle Ureña Herrera.
|c DUTP
|d 2024/06/25.
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| 900 |
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|a BUT
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| 942 |
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|c PRACTICAP
|n 1
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| 946 |
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|a 37964
|b Mariela Pineda
|c 37964
|d Mariela Pineda
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| 999 |
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|c 144530
|d 144530
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| 952 |
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|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|7 0
|8 PRAPRO
|9 179956
|a BUT
|b BUT
|c PRACP
|d 2024-06-25
|e DUTP
|g 50.00
|l 0
|p 800136287
|r 2024-06-25
|t e.1
|w 2024-06-25
|y PRACTICAP
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