| Sumario: | A través de los siglos, nuestro país se ha caracterizado por poseer una Economía basada en el servicio, siendo uno de los mayores renglones del mismo el área de tránsito internacional. La construcción de un Canal Interoceánico de 81.3 km. de longitud, basado en un sistema de esclusas que sirve como enlace para la mayoría de las rutas comerciales lo reafirma; razón por la cual, se hace importante para nosotros como nación, el vigilar que la misma mantenga su funcionalidad, competitividad y eficiencia para los años futuros. Basado en que el nivel de agua de la cuenca del río Alajuela que abastece al canal ha ido disminuyendo en los últimos años, que el noventa porciento (90 %) del agua que surte a las ciudades de Panamá y Colón proviene de este lago; que la ciudad de Panamá consume un promedio de 10 millones de galones por día; que el tamaño de los barcos que realizan tránsitos a través de los diferentes juegos de esclusas a su vez, ha ido aumentando; y que para que éstos transiten por el canal es necesario que se desaloje una cantidad de agua equivalente en volumen al peso de los mismos, surge la necesidad de determinar en forma experimental cuáles han de ser los requerimientos de agua para los siguientes años. Esta determinación ha de servir de base para estudios posteriores sobre las mejores alternativas a fin de mantener la fluencia y Cantidades necesarias de este líquido vital, y por consiguiente uno de los patrimonios más importantes de nuestra nación (un Canal Interoceánico funcional).
|
|---|