Protocol of 1992 to amend the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969
Resumen o disposiciones: El propietario de un buque en el momento de un siniestro que cause daños por contaminación por hidrocarburos será responsable de los daños así causados, a menos que el siniestro sea causado por un acto de guerra, un fenómeno natural excepcional, un acto doloso de un tercero...
| Autor Corporativo: | |
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| Formato: | Libro |
| Lenguaje: | English |
| Publicado: |
Londres, Inglaterra
OMI
1996
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| Materias: |
| Sumario: | Resumen o disposiciones: El propietario de un buque en el momento de un siniestro que cause daños por contaminación por hidrocarburos será responsable de los daños así causados, a menos que el siniestro sea causado por un acto de guerra, un fenómeno natural excepcional, un acto doloso de un tercero o negligencia de un gobierno u otra autoridad en el mantenimiento de las ayudas a la navegación (art. 3). La responsabilidad contributiva del actor puede establecerse en determinados casos (art. 3). Cuando dos o más buques hayan causado tales daños, los propietarios serán solidariamente responsables (art. 4). Se establecen límites a la responsabilidad (art. 5). Los buques que transporten como carga más de 2.000 toneladas de hidrocarburos deberán mantener un seguro (art. 7). Se prevén limitaciones de tres y seis años para los derechos de acción (art. 8). Se excluyen los buques de guerra. |
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| Notas: | Objetivos: Garantizar que se disponga de una compensación adecuada para las personas que sufran daños causados por la contaminación resultante del escape o descarga de hidrocarburos de los buques y estandarizar las normas y procedimientos internacionales para determinar las cuestiones de responsabilidad y la compensación adecuada en tales áreas. |
| Descripción Física: | vi, 112 paginas 24 centimetros |
| ISBN: | 9789280113310 |