Protocol of 1992 to amend the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969

Resumen o disposiciones: El propietario de un buque en el momento de un siniestro que cause daños por contaminación por hidrocarburos será responsable de los daños así causados, a menos que el siniestro sea causado por un acto de guerra, un fenómeno natural excepcional, un acto doloso de un tercero...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor Corporativo: OMI
Formato: Libro
Lenguaje:English
Publicado: Londres, Inglaterra OMI 1996
Materias:
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040 |a Sistema de Bibliotecas UNAH 
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245 |a Protocol of 1992 to amend the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969  |c International Maritime Organization 
260 |a Londres, Inglaterra  |b OMI  |c 1996 
300 |a vi, 112 paginas  |c 24 centimetros 
500 |a Objetivos: Garantizar que se disponga de una compensación adecuada para las personas que sufran daños causados ​​por la contaminación resultante del escape o descarga de hidrocarburos de los buques y estandarizar las normas y procedimientos internacionales para determinar las cuestiones de responsabilidad y la compensación adecuada en tales áreas. 
520 |a Resumen o disposiciones: El propietario de un buque en el momento de un siniestro que cause daños por contaminación por hidrocarburos será responsable de los daños así causados, a menos que el siniestro sea causado por un acto de guerra, un fenómeno natural excepcional, un acto doloso de un tercero o negligencia de un gobierno u otra autoridad en el mantenimiento de las ayudas a la navegación (art. 3). La responsabilidad contributiva del actor puede establecerse en determinados casos (art. 3). Cuando dos o más buques hayan causado tales daños, los propietarios serán solidariamente responsables (art. 4). Se establecen límites a la responsabilidad (art. 5). Los buques que transporten como carga más de 2.000 toneladas de hidrocarburos deberán mantener un seguro (art. 7). Se prevén limitaciones de tres y seis años para los derechos de acción (art. 8). Se excluyen los buques de guerra. 
600 |t CONTAMINACION   |v HIDROCARBUROS  |x NAVEGACION   |y PETROLEO - ALMACENAMIENTO  |9 49626 
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