Análisis Técnico Económico de Pavimentos de Adoquín y Concreto Asfáltico con Diseño de Drenaje Menor en el tramo de Carretera Nueva Guinea Estación 0+000 hacia La Esperanza Estación 11+100.
El principal objetivo de este estudio fue calcular los espesores de las capas de pavimento con carpeta de rodamiento a base de Adoquines y Concreto Asfáltico cumpliendo con los requerimientos técnicos establecidos por el método de diseño de la ASSHTO 1993, y en base a los resultados de estos dis...
| Autores principales: | , , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | Undetermined Spanish |
| Publicado: |
Managua
UNI
2013
|
| Materias: |
| LEADER | 01859nam a2200289Ia 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 008 | 231215s9999||||xx |||||||||||||| ||und|| | ||
| 040 | |a Sistema de Bibliotecas Universidad Nacional de Ingeniería | ||
| 041 | |a spa | ||
| 082 | |a Mon 625.85 R457 | ||
| 100 | 1 | |a Reyes González, Carla Patricia | |
| 100 | 1 | |b González Reyes, Iris Elieth | |
| 100 | 1 | |c Reyes González, Guillermo Antonio | |
| 245 | 1 | 0 | |a Análisis Técnico Económico de Pavimentos de Adoquín y Concreto Asfáltico con Diseño de Drenaje Menor en el tramo de Carretera Nueva Guinea Estación 0+000 hacia La Esperanza Estación 11+100. |
| 260 | |a Managua |b UNI |c 2013 | ||
| 300 | |a 339 p. :il. | ||
| 500 | 3 | |a Contiene: anexos e Incluye: CD. | |
| 502 | |a Tesis (Ingeniero Civil)- UNI, 2013. | ||
| 520 | |a El principal objetivo de este estudio fue calcular los espesores de las capas de pavimento con carpeta de rodamiento a base de Adoquines y Concreto Asfáltico cumpliendo con los requerimientos técnicos establecidos por el método de diseño de la ASSHTO 1993, y en base a los resultados de estos diseños determinar cuál de estas alternativas es la más rentable económicamente para su ejecución. Para la evaluación económica de las alternativas se utilizó el Software RED MODEL, elaborado por técnicos del Banco Mundial (BM). Con esto se brinda información técnica que puede ayudar a las autoridades competentes como el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) a determinar la alternativa de inversión más adecuada para el tramo en estudio. | ||
| 650 | 7 | |a PAVIMENTOS | |
| 650 | 7 | |b PAVIMENTOS DE HORMIGON | |
| 650 | 7 | |c CARRETERAS-MANTENIMIENTO Y REPARACION | |
| 650 | 7 | |d CARRETERAS-DISEÑO Y CONSTRUCCION | |
| 650 | 7 | |e BANCOS DE MATERIALES | |
| 700 | 1 | |a Tutor: |b Morales Urbina, Israel | |
| 942 | |c BK |2 ddc | ||
| 991 | |a TESIS | ||
| 999 | |c 19613 | ||