Análisis comparativo de costos directos de construcción entre pavimentos flexibles y pavimentos adoquinado
Presenta un análisis comparativo de costos directos de construcción utilizando estructuras de pavimentos flexibles (concreto asfáltico y tratamiento superficial doble) y pavimento adoquinado, para un caso específico el tramo de carretera San Ramón Muy Muy con una longitud de 46.36 km localizado...
| Autores principales: | , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | Undetermined Spanish |
| Publicado: |
Managua
UNI
2006
|
| Materias: |
| LEADER | 01456nam a2200253Ia 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 008 | 231215s9999||||xx |||||||||||||| ||und|| | ||
| 040 | |a Sistema de Bibliotecas Universidad Nacional de Ingeniería | ||
| 041 | |a spa | ||
| 082 | |a Mon 690 M539 | ||
| 100 | 1 | |a Mendoza Paiz, Arlene Estela | |
| 100 | 1 | |b Solórzano, Hazle Karina | |
| 245 | 1 | 0 | |a Análisis comparativo de costos directos de construcción entre pavimentos flexibles y pavimentos adoquinado |
| 260 | |a Managua |b UNI |c 2006 | ||
| 300 | |a 117 p. :il | ||
| 500 | 3 | |a Contiene anexo, glosario | |
| 502 | |a Tesis (Ingeniero Civil) - UNI, 2006. | ||
| 520 | |a Presenta un análisis comparativo de costos directos de construcción utilizando estructuras de pavimentos flexibles (concreto asfáltico y tratamiento superficial doble) y pavimento adoquinado, para un caso específico el tramo de carretera San Ramón Muy Muy con una longitud de 46.36 km localizado en el departamento de Matagalpa. Con el objetivo de determinar cual es el tipo de pavimento más económico, cuando las variables que intervienen en el diseño de la estructura de pavimento son las misma | ||
| 650 | 7 | |a CONSTRUCCION - COSTOS | |
| 650 | 7 | |b PAVIMENTOS FLEXIBLES - ADOQUINADO METODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS - AASTHO 86 | |
| 650 | 7 | |c PAVIMENTO - CARRETERA SAN RAMON MUY MUY MANTENIMIENTO - COSTOS DE CONSTRUCCION | |
| 700 | 1 | |a Tutor: |b Chávez Arévalo, Oswaldo | |
| 942 | |c BK |2 ddc | ||
| 991 | |a TESIS | ||
| 999 | |c 27618 | ||