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LEADER |
03677cam a2200409 i 4500 |
003 |
PA-PaUSB |
005 |
20240624124451.0 |
006 |
a|||||r|||| 000 0 |
007 |
ta |
008 |
240104s2023 pn aobefrmban 000 0 spa d |
040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad de Panamá
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082 |
0 |
4 |
|a T 725.9
|b C89
|2 22
|
100 |
1 |
|
|a Cueto, Michael
|e autor
|
245 |
1 |
0 |
|a "Centro integrado de servicios al conductor en la ciudad de Panamá" /
|c presentado por Michael Cueto ; profesor asesor Diana Ríos.
|
264 |
|
3 |
|a Panamá :
|b Universidad,
|c septiembre de 2023
|
300 |
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|a 129 páginas :
|b ilustraciones, cuadros, fotografías, mapas, planos plegados ;
|c 28 cm
|
336 |
|
|
|2 rdacontent
|a texto
|b txt
|
337 |
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|
|2 rdamedia
|a sin mediación
|b n
|
338 |
|
|
|2 rdacarrier
|a volumen
|b nc
|
500 |
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|a “Trabajo de graduación para optar por el título de Licenciatura en Arquitectura". -- Página de título.
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502 |
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|g Tesis
|b Licenciatura
|c Universidad de Panamá. Facultad de Arquitectura y Diseño, Escuela de Arquitectura,
|d septiembre de 2023
|
520 |
3 |
|
|a Identificación del contexto donde se realizó el estudio. La presente investigación se basa principalmente en el diseño de un centro integrado e servicios al conductor, con una propuesta de diseño arquitectónico donde estarán integradas en un proyecto innovador de conjunto, las oficinas del Municipio de Panamá j las oficinas de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre de la ciudad de Panamá. Problema. El problema es que ambas instituciones, que brindan servicios múltiples a los contribuyentes (conductores), están ubicadas en distintos lugares del distrito de Panamá, por lo que los ciudadanos tienen que trasladarse a largas distancias lidiando con el tráfico habitual de la ciudad, para obtener los servicios que necesitan para sus trámites. Solución al Problema. La integración de ambas instituciones traería grandes beneficios a la población en general, ya que los contribuyentes lograrían en poco tiempo todos los trámites necesarios que a diario requieren, ejemplo: retiro de placa, traspasos de autos, pago de infracciones vehiculares, entre otros., dando como resultado, ahorro en trasladarse a grandes distancias y una mejora significativa en la calidad-de vida del panameño. Metodología Empleada. Este trabajo de investigación conllevó una ardua labor de estudio, lectura, análisis y cálculo, el cual demandó tiempo y esfuerzo, recurriendo a pasos metodológicos para realizar la tarea de recolección de información a través de diferentes fuentes, dando como resultado los capítulos desarrollados a continuación.
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650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 160184
|a CENTROS DE CAPACITACION
|x DISEÑO Y CONSTRUCCION
|z PANAMA, PANAMA (CIUDAD)
|v PROYECTOS
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650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 213353
|a ENSEÑANZA PARA CONDUCCION DE AUTOMOVILES
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 228789
|a CONDUCCION DE AUTOMOVILES
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB DIG.
|9 155402
|a SEGURIDAD VIAL
|x ENSEÑANZA
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB
|9 156880
|a ACCIDENTES DE TRANSITO
|x PREVENCION
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB DIG.
|9 160233
|a REGLAMENTOS DE TRANSITO
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB DIG.
|9 141074
|a DISEÑO ARQUITECTONICO
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB DIG.
|9 160194
|a ARQUITECTURA
|v DISEÑOS Y PLANOS
|
650 |
|
7 |
|2 LEMB DIG.
|9 160194
|a ARQUITECTURA
|v TESIS Y DISERTACIONES ACADEMICAS
|
700 |
1 |
|
|a Ríos Yuil, Diana Alejandra
|e asesor
|
942 |
|
|
|2 ddc
|c TS
|
990 |
|
|
|a CF /MV
|
999 |
|
|
|c 386957
|d 386953
|
952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 T_725_900000000000000_C89
|7 3
|8 T
|9 423428
|a 10
|b 10
|c 15
|d 2024-01-04
|e obsequio
|o T 725.9 C89
|r 2024-01-04
|t e.1
|w 2024-01-04
|y TS
|
952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 T_725_900000000000000_C89
|7 3
|8 T
|9 423429
|a 10
|b 10
|c 15
|d 2024-01-04
|e obsequio
|o T 725.9 C89
|r 2024-01-04
|t e.2
|w 2024-01-04
|y TS
|