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LEADER |
04314nam a2200409 i 4500 |
003 |
PA-PaUTB |
005 |
20240323062522.0 |
007 |
ta |
008 |
220712s2023 pn ado|frm||| 00| | spa d |
040 |
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|a Sistema de Bibliotecas de la Universidad Tecnológica de Panamá
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041 |
0 |
|
|a spa
|
082 |
0 |
4 |
|a 533.62
|b M646 2023
|q PA-PaUTB
|2 22
|
100 |
1 |
|
|a Mogoruza, álvaro,
|e autor
|9 6883
|
245 |
1 |
0 |
|a Diseño y simulación de un nuevo perfil aerodinámico de alto desempeño para RPAS /
|c Álvaro Mogoruza ; asesor Oscar Garibaldi.
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264 |
3 |
1 |
|a Panamá :
|b Universidad Tecnológica,
|c 2023.
|
300 |
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|a xxxiii, 254 hojas :
|b ilustraciones, gráficas, fotografías,
|c 28 cm +
|e 1 disco de computadora (4 3/4 plg. )
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336 |
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|
|2 rdacontent
|a texto
|a programa de computadora
|b txt
|b c
|
337 |
|
|
|2 rdamedia
|a no mediado
|a computadora
|b n
|b nc
|
338 |
|
|
|2 rdacarrier
|a volumen
|a disco de computadora
|b nc
|b cd
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502 |
|
|
|a Tesis (
|b Licenciatura). --
|c Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Mecánica. Licenciatura en Ingeniería Aeronáutica,
|d 2023.
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504 |
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|
|a Incluye referencias bibliográficas, hojas 249-254.
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505 |
0 |
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|a Capítulo I. Introducción. -- Capítulo II. Selección y análisis de perfiles de aerodinámicos. -- Capítulo III: Creación y análisis del nuevo perfil aerodinámico. -- Capítulo IV. Validación de los resultados XFLR5 con ANSYS FLUENT. -- Conclusiones. -- Recomendaciones.
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520 |
3 |
|
|a La creación de un nuevo perfil aerodinámico inició por la necesidad de contar con un alto desempeño no encontrado en los existentes. Como punto de partida se utilizó los datos de otros perfiles base, por ejemplo, las diferentes familias de perfiles utilizadas en esta tesis (Eppler, Wortmann FX (Franz Xaver), Navy, Selig Donovan) enfocados en RPA (Remotely Piloted Aircraft) categoría liviana. Los RPAS se utilizan en diversas áreas que requieren de la recolección de datos, que abarcan desde la toma de imágenes de áreas de cultivos para agricultura de precisión, hasta las mediciones de fenómenos atmosféricos. Un ejemplo de esta última aplicación lo constituye un RPA denominado APY-024, el cual es una creación de los estudiantes de ingeniería aeronáutica de la UTP bajo la guía del Profesor Oscar Garibaldi cuya finalidad es la determinación de flujos turbulentos. A pesar de cumplir con sus objetivos presenta un tiempo de vuelo pobre que recorta su eficiencia de trabajo. Los perfiles se diseñaron con la ayuda del software XFLR5, el cual es una herramienta de análisis utilizada para el diseño de alas, perfiles aerodinámicos y aeroplanos a bajo número de Reynolds creada por André Deperrois. Con XFLR5 se obtuvieron las variables aerodinámicas de Cl(coeficiente de sustentación bidimensional), Cd (coeficiente de arrastre bidimensional) y Cl 3/2 / Cd con respecto a los parámetros M (número de Mach) y RE (número de Reynolds), el cual dio un acercamiento preliminar del desempeño de un perfil. Con estos parámetros se optaron un número de perfiles con valores de Cl 3/2 / Cd que excedieran el perfil base del SD7062 utilizado en el diseño original de APY-024. Los perfiles aerodinámicos seleccionado fueron validados con los datos experimentales y a su vez la verificación de los resultados obtenidos en XFLR5 con el código de mayor fidelidad ANSYSFLUENT, el cual permite realizar simulaciones de flujo de fluidos, como el flujo de aire que pasa sobre el ala de un avión. Finalmente, el desempeño del nuevo perfil, denominado AM10, fue validado con ANSYSFLUENT.
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526 |
0 |
|
|a LINAE
|
541 |
1 |
|
|a Álvaro Mogoruza.
|c DUTP
|d 2023/02/28.
|h $75.00.
|e 143637.
|
650 |
1 |
7 |
|a Aerodinámica
|2 LEMB
|9 6885
|
650 |
2 |
7 |
|a Simulación por computadores
|2 LEMB
|9 6886
|
650 |
2 |
7 |
|a Simuladores de vuelo
|2 LEMB
|9 6887
|
650 |
2 |
7 |
|a Tesis y disertaciones académicas
|2 LEMB
|9 604
|
650 |
2 |
0 |
|a Ingeniería mecánica
|9 126
|
653 |
0 |
|
|a Licenciatura en Ingeniería Aeronáutica
|
700 |
1 |
|
|a Garibaldi Castillo, Oscar Daniel,
|e asesor
|9 6254
|
900 |
|
|
|a BUT
|
942 |
|
|
|c TESIS
|2 ddc
|
946 |
|
|
|a 37959
|b Marisol Caceres
|d CRON CRON
|
999 |
|
|
|c 143637
|d 143637
|
952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 T_533_620000000000000_M646_2023
|7 0
|8 TES
|9 178276
|a BUT
|b BUT
|d 2023-10-10
|e DUTP
|g 75.00
|l 1
|o T 533.62 M646 2023
|p 800135851
|r 2024-06-14
|s 2024-06-14
|t e.1
|w 2023-10-10
|y TESIS
|