Estrategia de compensación ambiental por la corta de los árboles requeridos para las obras de ampliación de carretera nacional N.1 sección Cañas - Barranca /

Elabora una estrategia de gestión ambiental que sea social, legal y financieramente viable, con el fin de compensar los efectos de la remoción de árboles producto de la ampliación de la Carretera Interamericana Tramo Cañas-Barranca, se extiende desde el sector de Cañas hasta el Cruce a Caldera, para...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Chaves Casares, Katherine (autora)
Autor Corporativo: Universidad Nacional (Costa Rica). Escuela de Ciencias Ambientales
Otros Autores: Di Leoni Jiménez, Paolo, autor, Montiel Calderón, Hirán (supervisor de grado), Campos Ugalde, Mario Alberto (lector de grado), Zúñiga Garita, Igor (lector de grado)
Formato: Tesis Libro
Lenguaje:Spanish
Publicado: Heredia, Costa Rica : K. Chaves C., 2018.
Materias:
Acceso en línea:http://hdl.handle.net/11056/18154
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300 |a vii, 99 páginas. 
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500 |a Licenciatura en Ingeniería en Ciencias Forestales con énfasis en Manejo Forestal 
502 |a Tesis (Licenciatura) Universidad Nacional, Heredia, 2018 
520 8 |a Elabora una estrategia de gestión ambiental que sea social, legal y financieramente viable, con el fin de compensar los efectos de la remoción de árboles producto de la ampliación de la Carretera Interamericana Tramo Cañas-Barranca, se extiende desde el sector de Cañas hasta el Cruce a Caldera, para una longitud de 713 kilometros. Es una investigación de enfoque cualitativo, se realiza en tres fases metodológicas fase I Recopilación de información y descripción del área de estudio, II Identificación de los sitios y acciones óptimas para la compensación, III Diseño de la estrategia de compensación ambiental. 
530 |a Disponible también en disco compacto. 
650 0 4 |a MANEJO AMBIENTAL 
650 0 4 |a REFORESTACIÓN 
650 0 4 |a INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE 
650 0 4 |a CARRETERAS 
650 0 4 |a IMPACTO AMBIENTAL 
650 0 4 |a PROTECCIÓN AMBIENTAL 
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